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霍尔木兹海峡为什么是全球最重要的石油瓶颈

来源:鼎展国际 | 发布时间:2019-07-13 14:32

  从水产养殖上市公司11月份发布的销售表来看,目前价格下滑仍是主流“声音”。 “猪的销售下降主要是由于最近对非洲猪和猪的传播实施禁运。该公司销售的猪的数量和价格已经下降。“在公告中,一些公司解释了目前的成绩单。“养猪周期”的波动使水产养殖公司和关注该领域的人们感到担忧。一方面,持续很长时间的低价发展状况使得分析师认为转折点即将到来;另一方面,上市公司的业绩预测和市场参与者的观察表明,猪价上涨的动力依然不足。   这种情况对相关公司的业绩产生重大影响。在已发布今年年度业绩预测的上市公司中,该公司承认,预计今年年度业绩将大幅下滑。 “由于”非洲生猪“的趋势,该公司猪的主要生产价格下降得更快;由于禁运等因素,公司第四季度的销量,价格和业务受到影响,影响了公司的盈利能力。“ 在最近的经纪研究报告中,一些研究报告认为养猪周期处于加速产业生产能力的阶段,转折点的逻辑正在逐步加强。非洲猪瘟已经证实主产区的产能消除趋势,全国猪价转折即将到来。   大部分主产区都处于有序状态,生猪的销售压力不大。华东和华中地区可能起伏不定;南方对培根和灌肠的需求正在逐步升温。猪价起着根本性作用。从短期来看,猪肉转移地区的猪肉价格难以降低,而其他地区则有低价白带肉类的补充,但需求也得到适度支撑。卓创预计,“全国生猪价格将稳步上涨。过去一周,河南的大型油田产量一直很大,东北等地的屠宰厂总体价格,以及华南地区的需求暂时下降,导致全国生猪价格小幅下滑。截至12月19日,三元外汇平均价格为13.60元/公斤,较上周为0.44%。“   对于这一论点,研究报告认为可以从历史周期和其他方面进行分析。目前,该行业部分主产区的损失期已接近8个月,自今年3月以来,可喂养的母猪数量已达到9.3%。从盈利能力来看,国家养猪业的损失已达到4个月前,主产区的产业连续七个月亏损,产能处于加速淘汰阶段。

  霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)是世界石油工业的重要门户,全球逾五分之一的石油供给经过这条狭隘的海上通道,这条通道被伊朗、沙特阿拉伯和阿联酋等海湾国家运用。据数据,2018年,该海峡的日均原油流量为2100万桶。这相当于全球石油液体消费量的21%,使其成为全球最重要的石油瓶颈。美国动力情报署(EIA)将阻塞点定义为一条狭隘的航道,这条航道沿着被广泛运用的全球海上航线运行,对动力安全至关重要。因此,石油无法经过一个首要的瓶颈,即使是暂时的,也或许导致大量供给延迟和更高的运送成本,从而导致世界动力价格上涨。 2018年,经过这条狭隘通道的石油流量约占全球海上石油交易总量的三分之一。去年,超越四分之一的全球液化天然气交易(LNG)也经过了该海运渠道。近几个月来,海湾区域经历了一段动乱加重的时期,威胁着石油流经该海峡。自本年5月以来,六艘油轮和一架美国无人侦察机在这条航道或邻近遭到突击。现在美国和伊朗之间的紧张局势正在加重。上个月的突击使两国挨近抵触。美国总统唐纳德·特朗普在最终一刻取消了空袭,以报复伊朗击落了一架飞越波斯湾的美国无人机。此前,身份不明的突击者在邻近的阿曼湾突击了两艘油轮。华盛顿还指责伊朗5月12日在同一区域突击了4艘油轮。德黑兰否认了这些指控。在过去12个月里,特朗普政府对伊朗实施了新的制裁,这是因伊朗核计划而持续扼杀该国经济的尽力的一部分。其间一些金融限制特别针对伊朗的石油出口——长期以来,石油出口一直被视为这个伊斯兰共和国的经济命脉。作为回应,伊朗本月早些时候表明,它将开端进行更高级别的铀浓缩,这违反了一项世界协议。伊朗还威胁要中止霍尔木兹海峡的石油运送。如果紧张局势持续晋级,这条航道的中止或许会给印度、中国和其他数十个大量进口中东原油的国家带来冲击波。

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